Pompa radiale freno EVO1 + vaschetta omaggio

Stampa
  • Nuovo

SOLO PER NATALE

Pompa freno radiale 19x20 - 19x18 EVO1 con vaschetta omaggio da 39 €

Maggiori dettagli

249,00 €

Pompa freno radiale 19x20 - 19x18 ricavata dal pieno con leva snodata EVO1 + omaggio la vaschetta in ERGAL SRT del valore di 39 euro.

La pompa freno radiale SRT EVO1 è completamente ricavata dal pieno da un blocco di ergal 7075, con leva snodata regolabile nella distanza.

Le pompe radiali in commercio tipo Brembo o Accossato sono pompe realizzate in serie tramite fusione e forgiatura, mentre le nostre pompe radiali sono realizzate in ERGAL 7075 completamente ricavate dal pieno con macchine a controllo numerico.

Questo tipo di lavorazione garantisce una precisione elevatissima degli accoppiamenti e una rigidità strutturale della pompa unica nel suo genere.

Le pompa ricavate dal pieno solitamente di usano solo nelle competizioni per via dei costi elevatissimi che hanno, ma noi siamo riusciti a contenere i costi creando un prodotto racing accessibile a tutti.

pompa radiale srt lavorazione

Ideale sia in pista che in strada

Le pompe radiali SRT sono studiate per essere utilizzate in pista e in strada. Molti credono che la pompa radiale sia utile solo per uso racing, ma in realtà le pompe radiali sono utilissime anche per un uso stradale e turistico della moto.

Molti motociclisti si lamentano del fatto che la leva del freno è molto dura da azionare, spugnosa e poco sensibile.

La credenza comune è quella che, con la pompa radiale, queste caratteristiche vengano accentuate, ma non c'è nulla di più sbagliato.

Infatti la pompa radiale, sia freno che frizione, ha una maggiore modulabilità, permettendo di frenare con meno sforzo sulla leva per via del "vantaggio" meccanico offerto dalla leve e dalla posizione del pompante.

Con la pompa radiale basta meno sforzo sulla leva per ottenere la stessa potenza frenante, inoltre la frenata diventa più potente perchè la pompa radiale ha un diametro del pistoncino frenante di 19 mm rispetto alle pompe originali che generalmente sono da 10 o 12 mm.

La pompa radiale migliora la frenata rendendola più potente e più modulabile, più gestibile, se montata al lato sinistro (per le moto con frizione idraulica) gli stessi benefici che avvengono per il freno si avranno anche per la frizione.

La pompa radiale SRT è studiata per un utilizzo racing, il pompante interno, completamente in alluminio ricavato dal pieno, ha una guarnizione doppia per garantire prestazioni al top anche per un uso gravoso.

Per una sicurezza totale forniamo anche il kit manutenzione (lo trovi qui) per mantenere le prestazioni della pompa invariate.

interno pompa radiale

Pompa freno radiale con leva snodata EVO 1

Produciamo due tipi di pompa, la versione con leva EVO1 e la versione con leva EVO2.

La differenza consiste solamente nel tipo di leva che utilizziamo:

- le pompe freno o frizione con leva EVO 1 hanno la leva snodata e regolabile nella distanza, disponibile in colore nero - rosso - oro - blu

- le pompe freno o frizione con leva EVO 2 hanno la leva snodata, regolabile nella distanza e regolabile in lunghezza, disponibile in colore nero - rosso - oro - blu

Volendo si può decidere di abbinare la pompa freno con la leva frizione per avere la coppia di leve esteticamente uguali, guarda le nostre leve

Quale misura scegliere

Le pompe radiali sono prodotto in varie misure, solitamente per convenzione indicate in 19x20, 19x18 ecc.

Ma che significato hanno queste misure?

Il primo valore indica il diametro del pompante e nelle pompe radiali normalmente è disponibile o da 16 o da 19 mm.

La versione da 16 è indicata per impianto monodisco (tipo super motard) o per essere utilizzato come pompa frizione, mentre la versione da 19 si utilizza per impianti bi-disco (naked e super sport). Ovviamente queste non sono regole ma consigli, molti infatti utilizzano pompe da 19 mm per la frizione o pompe da 16 mm per impianti frenanti di naked.

La seconda misura, quella dopo la X indica l'interasse della leva, ossia la distanza tra il fulcro, che nel caso della pompa radiale è il pompante nel punto di regolazione della distanza leva, e il perno (o pivot) dove viene fissata la leva al corpo della pompa.

Questa distanza è espressa in mm, più è elevata questa misura minore sarà il vantaggio di leva, quindi una pompa 19x20 rispetto a una 19x18 ha bisogno di più forza per attuare la stessa frenata.

Tutto questo però è a discapito della sensibilità, infatti minore è l'interasse minore è la sensibilità al comando, questo significa una minore modulabilità della frenata.

Una 19x18 ha una frenata più potente e meno modulabile rispetto ad una pompa 19x20.

pompa freno radiale EVO1

Scrivi una recensione

Pompa radiale freno EVO1 + vaschetta omaggio

Pompa radiale freno EVO1 + vaschetta omaggio

SOLO PER NATALE

Pompa freno radiale 19x20 - 19x18 EVO1 con vaschetta omaggio da 39 €